Dẫn đầu:

Theo báo chí nước ngoài, LG New Energy đang xem xét xây dựng hai nhà máy tại Hoa Kỳ và sẽ đầu tư hơn 4,5 tỷ USD vào các hoạt động sản xuất của Hoa Kỳ vào năm 2025;Samsung SDI đang xem xét đầu tư khoảng 300 tỷ won để tăng sản lượng pin của nhà máy pin Thiên Tân.Samsung SDI cũng có kế hoạch đầu tư 942 tỷ won vào nhà máy pin ở Hungary vào năm 2021;Hàn Quốc SKI cũng thông báo rằng họ sẽ đầu tư 1,3 nghìn tỷ won để xây dựng nhà máy pin thứ ba tại Hungary.

Theo báo chí nước ngoài, ngày 11/3, LG Energy Solution (sau đây gọi tắt là LG New Energy), một công ty con của LG Chem, cho biết đang xem xét xây dựng hai nhà máy tại Hoa Kỳ và sẽ đầu tư hơn 4,5 tỷ USD vào hoạt động sản xuất của nó tại Hoa Kỳ vào năm 2025., Có thể thêm 4.000 việc làm.

LG New Energy cho biết khoản đầu tư này có thể tăng công suất sản xuất pin của hãng tại Hoa Kỳ thêm 70GWh, nhưng từ chối tiết lộ vị trí của nhà máy mới, chỉ nói rằng họ sẽ quyết định vị trí của nhà máy trong nửa đầu năm nay.

Gần đây, theo báo cáo của các phương tiện truyền thông nước ngoài, hai người quen thuộc với vấn đề này đã tiết lộ rằng LG New Energy có kế hoạch bắt đầu sản xuất loại pin 4680 tiên tiến cho Tesla vào năm 2023 và đang xem xét xây dựng cơ sở sản xuất tại Hoa Kỳ và châu Âu.

Mới hôm thứ Năm tuần trước (4/2), General Motors cho biết họ đang xem xét hợp tác với đối tác liên doanh LG Chem của Hàn Quốc để xây dựng một nhà máy pin thứ hai tại Hoa Kỳ.Dự kiến ​​sẽ đưa ra quyết định vào tháng 6.

GM xác nhận rằng thông qua liên doanh Ultium Cells LLC, họ đang “thảo luận về tính khả thi của việc xây dựng một nhà máy sản xuất pin tiên tiến thứ hai ở Hoa Kỳ” với LG New Energy.

Theo hai người quen thuộc với vấn đề này, GM và LG Chemical đang đàm phán sâu với các quan chức Tennessee về việc xây dựng nhà máy, dự kiến ​​sẽ đặt gần nhà máy lắp ráp Spring Hill của GM.Quy mô của nhà máy mới sẽ tương đương với nhà máy pin liên doanh trị giá 2,3 tỷ USD ở Lordstown, Ohio, hiện đang được xây dựng.

Ngoài ra, mới đây, Hyundai Motor thông báo do nguy cơ cháy nổ sẽ tự nguyện thu hồi khoảng 82.000 xe thuần điện trên toàn thế giới và thay thế toàn bộ cụm pin.Ngày 5/3, theo thông tin từ báo chí Hàn Quốc, Hyundai Motor và LG Chem đã đồng ý chia sẻ chi phí thu hồi 82.000 xe điện để thay pin theo tỷ lệ 3: 7.Vụ thu hồi ước tính trị giá 1,4 nghìn tỷ won (tương đương 8 tỷ won).Nhân dân tệ).

Ngoài LG Chem, các công ty sản xuất pin của Hàn Quốc là Samsung SDI và SKI cũng liên tiếp công bố tin tức mở rộng sản xuất trong năm nay.

Theo báo chí nước ngoài, vào ngày 9 tháng 3, các nguồn tin tiết lộ rằng Samsung SDI cũng đang xem xét đầu tư khoảng 300 tỷ won để tăng sản lượng pin của nhà máy pin Thiên Tân nhằm đáp ứng nhu cầu của thị trường di động điện.Các nguồn tin cho biết, Samsung SDI có thể sẽ bắt đầu mở rộng nhà máy trong năm nay, và trọng tâm của họ có thể là tăng công suất sản xuất pin hình trụ để đáp ứng nhu cầu tăng vọt của Trung Quốc.

Vào tháng 2 năm nay, các phương tiện truyền thông nước ngoài đưa tin Samsung SDI cũng có kế hoạch đầu tư 942 tỷ won (849 triệu USD) vào nhà máy pin ở Hungary vào năm 2021. Khoản đầu tư này sẽ được sử dụng để mở rộng công suất của nhà máy pin đầu tiên trong khu vực (từ 30GWh đến 40GWh).) Và xây dựng nhà máy pin thứ hai ở Hungary.

Hàn Quốc SKI hôm 29/1 cũng thông báo sẽ đầu tư 1,3 nghìn tỷ won (tương đương 1,16 tỷ USD) để xây dựng nhà máy pin thứ ba tại Hungary.SKI cho biết nhà máy thứ ba của họ ở Hungary sẽ là một dự án dài hạn.Đến năm 2028, tổng vốn đầu tư vào nhà máy này sẽ đạt 2,6 nghìn tỷ won.

Trước đó, SKI đã xây dựng nhà máy pin đầu tiên ở Comeroon, Hungary, với công suất hàng năm là 7,5GWh, và nhà máy pin thứ hai vẫn đang được xây dựng, với công suất hàng năm là 9GWh.

Công suất sản xuất hàng năm toàn cầu hiện tại của SKI là khoảng 40GWh và mục tiêu của công ty là nâng công suất sản xuất lên khoảng 125GWh vào năm 2025.

Theo thống kê mới nhất về thị trường pin điện toàn cầu năm 2020 do cơ quan phân tích SNE Research của Hàn Quốc công bố, công suất lắp đặt toàn cầu của pin điện trên xe điện sẽ đạt 137GWh vào năm 2020, tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong đó, LG Chem đứng thứ hai thế giới với công suất lắp đặt 31GWh, Samsung SDI đứng thứ năm thế giới với công suất lắp đặt 8GWh và SKI của Hàn Quốc đứng thứ sáu thế giới với công suất lắp đặt 7GWh.

Theo báo cáo của các phương tiện truyền thông Hàn Quốc, LG Chem, Samsung SDI và SK cải tiến cùng nhau chiếm 30,8% thị trường toàn cầu về lượng pin tiêu thụ của xe điện được bán ra vào tháng Giêng năm nay.Ngoài ra, theo dữ liệu mới nhất do Liên minh đổi mới ngành pin điện ô tô Trung Quốc công bố vào ngày 11 tháng 3, trong bảng xếp hạng các công ty sản xuất pin năng lượng của nước tôi về lượng tải trong tháng 2, công ty Hàn Quốc duy nhất trong danh sách, LG Chem, đứng thứ ba.

Ngoài ra, gần đây, tổ chức nghiên cứu EVTank và Viện nghiên cứu ngành công nghiệp pin Trung Quốc đã cùng phát hành “Sách trắng về phát triển ngành công nghiệp xe năng lượng mới của Trung Quốc (2021).”Dữ liệu sách trắng cho thấy vào năm 2020, doanh số bán xe năng lượng mới trên toàn cầu sẽ đạt 3,311 triệu chiếc, tăng 49,8% so với cùng kỳ năm ngoái.Sách trắng dự đoán rằng doanh số bán xe năng lượng mới trên toàn cầu sẽ đạt 16,4 triệu vào năm 2025 và tỷ lệ thâm nhập tổng thể sẽ vượt quá 20%.Về pin điện, số liệu thống kê trong sách trắng cho thấy vào năm 2020, lượng pin năng lượng xuất xưởng trên toàn cầu cho các phương tiện năng lượng mới sẽ đạt 158,2GWh và nhu cầu pin dự kiến ​​sẽ đạt 919,4GWh vào năm 2025.

Với những kỳ vọng tốt, một đợt mở rộng đỉnh cao của pin năng lượng mới đang đến.Ngoài các công ty sản xuất pin của Hàn Quốc, các thương hiệu độc lập về pin trong nước được đại diện bởi thời đại Ningde cũng đang tăng tốc mở rộng và cũng sẽ thúc đẩy thiết bị, cực dương và cực âm.Việc mở rộng công suất của toàn bộ chuỗi ngành bao gồm vật liệu, nguồn coban-lithium thượng nguồn, chất điện phân, màng ngăn, lá đồng và lá nhôm.