Bản đồ ngành pin điện của Châu Âu mở rộng

Tóm lược

Để đạt được khả năng tự cung cấppin điệnvà thoát khỏi sự phụ thuộc vào việc nhập khẩuPin lithiumở Châu Á, EU đang cung cấp các quỹ khổng lồ để hỗ trợ nâng cao năng lực hỗ trợ của các nước Châu Âu.pin năng lượngchuỗi ngành.

Mới đây, một liên doanh của Anh - Hàn Quốc có tên là Eurocell đã công bố kế hoạch xây dựng siêu nhà máy sản xuất pin ở Tây Âu, với tổng vốn đầu tư khoảng 715 triệu euro (khoảng 5,14 tỷ nhân dân tệ), và địa chỉ nhà máy vẫn chưa được xác định.

Dự án sẽ được thi công theo hai giai đoạn.Dự kiến ​​sẽ bắt đầu sản xuất pin sớm nhất vào năm 2023 và đến năm 2025, một nhà máy sẽ được xây dựng để sản xuất hơn 40 triệu viên pin mỗi năm.

Có thông tin cho rằng Eurocell được thành lập tại Hàn Quốc vào năm 2018. Các sản phẩm pin sử dụng hệ thống điện cực dương niken-mangan + lithium titanate, nhờ đó các sản phẩm pin của hãng có hiệu suất sạc nhanh tuyệt vời.

Eurocell có kế hoạch sử dụngpinsản phẩm trong lĩnh vực văn phòng phẩmhệ thống lưu trữ năng lượng, đồng thời xem xét việc sản xuấtpin điệncho xe điện.

Mặc dù các sản phẩm pin của Eurocell phù hợp hơn vớilưu trữ năng lượng, sự thành lập của nó cũng là một mô hình thu nhỏ về sự trỗi dậy của các nước Châu Âupin năng lượngngành công nghiệp.

Để đạt được khả năng tự cung cấppin điệnvà thoát khỏi sự phụ thuộc vào việc nhập khẩu pin lithium ở châu Á, EU đang cung cấp những khoản tiền khổng lồ để hỗ trợ cải thiện năng lực hỗ trợ của châu Âupin năng lượngchuỗi ngành.

Phó Chủ tịch Ủy ban châu Âu Maros Sefkovic cho biết tại Hội nghị pin châu Âu: Đến năm 2025, EU sẽ có thể sản xuất đủ pin để đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp ô tô châu Âu và thậm chí xây dựng năng lực xuất khẩu của chúng tôi mà không cần phụ thuộc vào pin nhập khẩu.

Được thúc đẩy bởi chính sách hỗ trợ thuận lợi và nhu cầu thị trường, số lượngpin năng lượngcác công ty ở Châu Âu đã tăng lên nhanh chóng.

Đến nay, nhiều địa phươngcông ty pinđã ra đời ở Châu Âu, bao gồm Northvolt của Thụy Điển, Verkor của Pháp, ACC của Pháp, InoBat Auto của Slovakia, Britishvolt của Anh, Freyr của Na Uy, Morrow của Na Uy, Italvolt của Ý, ElevenEs của Serbia, v.v. và đã công bố kế hoạch sản xuất pin quy mô lớn.Dự kiến ​​rằng nhiều địa phương hơncông ty pinsẽ ra đời trong khoảng thời gian sau đó.

Một báo cáo do Tổ chức Phi chính phủ Giao thông và Môi trường EU (T&E) công bố vào tháng 6 năm ngoái cho thấy tổng số gigafactories được xây dựng hoặc đang xây dựng trong các dự án hiện có ở châu Âu đạt 38, với tổng sản lượng hàng năm ước tính là 1.000 GWh và chi phí hơn 40 tỷ euro (khoảng 309,1 tỷ nhân dân tệ).

Ngoài ra, nhiều OEM châu Âu, bao gồm Volkswagen, Daimler, Renault, Volvo, Porsche, Stellantis, v.v., cũng đã đạt được hợp tác với các địa phương châu Âucông ty pinthông qua cổ phần hoặc liên doanh xây dựng để tìm ra các tế bào pin của riêng họ.Đối tác và khóa một số công suất sản xuất để đảm bảo sự ổn định của nguồn cung cấp pin tại địa phương.

Có thể thấy trước rằng với sự gia tăng của quá trình chuyển đổi điện khí hóa của các OEM châu Âu và sự bùng nổ củalưu trữ năng lượngthị trường, Châu Âupin lithiumchuỗi ngành sẽ tiếp tục mở rộng và vươn lên.